本橋は、学童の通学路として利用される路線において、歩行者の安全確保を目的として計画されたFRP歩道橋です。従来は既存の車道を歩行者も共有していましたが、車両交通と歩行者動線を分離するため、歩行者専用橋として整備されました。
また、軟弱地盤上での計画であったことから、下部工への負担を抑えるため、上部工の軽量化が重要な条件となりました。FRP材を採用することで、橋梁全体の軽量化を図り、下部工の小規模化と施工性の向上に貢献しています。
地組・玉掛け完了後の架設時間は約10分であり、小型ラフタークレーン1台によるスピーディーな架設が可能でした。FRP歩道橋の軽量性と施工性の高さを示す事例です。
＜主要材質＞FRP本路線は車両交通量が比較的多い一方で、歩行者専用路が整備されていなかったため、歩行者の安全確保を目的として側道橋の設置が計画されました。
本地域では、冬季の降雪時に融雪剤の散布が必要となることから、塩害に対する高い耐久性が求められました。また、下部工に近接して配置された排水路への荷重負担を軽減するため、上部工全体の軽量化も重要な条件となりました。
これらの条件に対し、耐食性と軽量性に優れるFRP材の特長が評価され、プレートガーダ形式のFRP歩道橋として採用されました。FRP材を採用することで、塩害環境下での耐久性を確保するとともに、上部工の軽量化による下部工への負担軽減を図っています。
＜主要材質＞FRP